不知不觉，学生的假期已经近尾声，对于已经远离校园的Mr.Zhang来讲，暑假就是一个传说，只能从较往常更畅通的交通状况里看出一些端倪来。
只是，在这么赤日炎炎的日子里，上下班真的是一种考验，Mr.Zhang就曾幻想过，把自己塞进一个传送仓，只要"嗖~~"一声，把自己从家门发送到公司门口，该多方便啊。就像这样——
恩，这个很科幻的“超级高铁”是一种以“真空钢管运输”为理论核心的交通工具，这其中同时使用到了磁悬浮及真空的技术。而我们今天就来讨论一下正题，讲讲什么是真空，以及如何产生真空。
真空发生篇
如往期所言，在我们所熟悉的自动化生产中，常见的动作，如推、拉、夹、挡等动作的实现，可以通过我们之前介绍的气动以及电动执行元件来对应。
但是，如果需要搬运玻璃，精密的太阳能电池板，又或者是打开柔软又轻薄的食品塑料袋，就需要用另一个非常重要的动作“吸”来对应。
如果硬要使用夹爪的话.....我都慌得不敢看了
那么怎么办呢？这个时候，就需要我们上文中所说的“真空”来实现啦！
搬运易碎的玻璃
搬运精密的太阳能电池板
撑开薄薄的塑料袋
真空度的了解
我们具体讨论真空这问题之前，我们需要了解一下什么叫真空度，顾名思义就是真空的程度，也即是一个空间内气体分子数的密度在标准状态下的具体程度。
简而言之，也即是比一个标准大气压强(约101.3KPa)小的状态就是真空。
如果需要具体来量化，可以用压力来说明，范围在：-101.3kPa~0kPa。
当然，我们必须理解，所谓的真空是不存在的，毕竟世事无“”嘛。😆
真空的产生原理
好了，我们了解了真空的概念后，现在就可以想象一下，是如何来创造出真空的状态了。
在这里，我们就要推出的拉瓦尔管，这个名字的由来正式因为他的发明人瑞典工程师C．G．P．de拉瓦尔。1883年，在他发明的汽轮机中，首先使用这种管道，因而得名。
拉瓦尔管被广泛使用于超声速风洞、喷气发动机、汽轮机、火箭推进器等需用超声速气流的设备中。
其原因在于喷射管的*设计，使得供气口的供气压力高于一定值，达到某种程度后，喷管射出超声速射流。
而对于真空而言，我们使用的不是排气口的超声速气流，我们使用的是由于超声速气体产生的粘性——高速射流吸走负压腔内的气体，形成负压。
讲到这里，小编想说几句题外话，历史发展都尤其相似性，就如同我们发现了电，发明了初级的发电机，而在彼时也没正真想清楚我们需要用它来干点什么，更不用说还要如何改进它，比如给他上个开关什么的。
所以，对于真空也是同样的情况。首先，我们发明了产生真空的装置。嗯，这很好，你看这个工件被吸起来了，好开心。
但是，不要忘记，鲁迅先生的那句名言：拿得起放得下！！！否则还不如吸尘器啊！！！
那该如何又得体的放下呢？总会有人想出办法的。比如这样，把拿起和放下拆成两个步骤来做，我们称为“供给”和“破坏”。
吸着阶段
破坏阶段
SMC的真空产品
说了那么多原理，我们现在不妨具体再回到SMC的产品，来看看有哪些系列的产品，都适合使用在哪些场合吧。😊
△ 单体式真空发生器：
也即是基本的真空发生产品，使用的是拉瓦尔管的形式。以ZH系列产品为主。
· 另有同类推荐产品，满足不同需求：
△ 多级真空发生器：
当实际生产场合中，有更大的吸入流量需求时，可选用单体式真空发生器的节能升级型产品系列产品，其原理也是拉瓦尔管的形式。区别在于，其基础上增加了三级真空管的设计，大大提高了吸入流量。
该类产品大的意义在于其节能的效果，用低气压力达到高真空度。与市场现行的同类产品相比，达到大真空度的供气压力从原有的0.4Mpa下降到0.35Mpa。
· 推荐应用场合：
△ 真空发生器组件：
在实际生产现场，为了方便工件的搬运，需要真空发生器实现频繁的通断，这个时候，就要采用更为复杂的形式，也即是我们在上文中介绍的带有“供给”及“破坏”电磁阀的产品。
此类带有电磁阀的真空发生器，与简单的单体式真空发生器相比，可以达到更为快速且方便的通断操控。
· 同类还包括：
△ 节能型真空发生器：
工业生产领域，能耗一直是个不可避免的话题，如何压缩能耗上可降低的部分就变得尤为重要。所以，对于可控型真空发生器也需要从省能的角度出发，做产品优化和改进。SMC的ZK2系列节能型产品，应运而生。
带有数字式压力开关，可以在设定范围内，通过设定真空压力范围，保证物体处于稳定的吸着状态。空气消耗量减少90%，达到节能的效果。
· 节能数据详见下表：
今天的课程到这里就结束了，内容比较简单，也算是对真空产品有一个入门的了解。
更为复杂的内容，及其他真空元件的介绍，比如吸盘，会在下个月的进阶篇中给大家阐释。对于我们今天讲堂的内容有任何疑问都可以给Mr.Zhang留言。如果大家没有疑问，那就到了提问时间。
请
听
题
真空系统中的真空供给阀和真空破坏阀分别是几位几通阀？哪一个对密封性要求更高？还请知道答案的小伙伴给我们留言哦😆😆😆。
