在液压传动中，应用前述的节流阀调速不能满足重负载荷低速的要求。而影响速度稳定的因素除油缸和阀泄漏，油中含有空气，受力和热变形外，主要的是节流阀前后压力差的变化。为力使通过节流阀的流量不随负载变化而变化，仅与开口的通流截面大小有关。因此，将减压阀与节流阀串联，即可保证节流阀前后压力差不变，这种组合阀称为
PISCO调速阀，该阀一般接在回油路上，但也可作为进油调速。
1、流量不稳定
当节流口调整好锁紧后，有时会出现流量不稳定现象，特别在小稳定流量时更易发生。主要原因是锁紧装置松动，节流口部分堵塞，油温升高，进、出油腔小压差过低和进、出油腔接反等。因此在使用时要注意进、出油腔的位置，避免接反。
2、流量调节失灵
这是指调整节流调节部分，出油腔流量不发生变化，其主要原因是阀芯径向卡住和节流调节部分发生故障等。如果发生阀芯卡住或节流调节部分故障时，应进行清洗和修复。
3、内泄漏量增大
PISCO调速阀节流口关闭时，是靠间隙密封，因此不可避免有一定的泄漏量，故它不能作为截止阀用。当密封面（减压阀芯、节流阀芯和单向阀芯密封面等）磨损过大后，会引起内泄漏量增加，使流量不稳定，特别会影响到小稳定流量。
