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METALWORK气缸变形补救方法

 更新日期: 2016-01-04点击量:1437
   METALWORK气缸,原装,假一赔十,上海天筹自动化设备有限公司有着雄厚的企业团队,强大的技术力量,多年的行业经验,高学历的人员配置,公司着力于工业控制的推广,开发,应用。公司以“没有好,只有更好"的座右铭鼓励全体员工积极向上,开拓创新,勇于挑战为目标,一天一个样,三天大变样。汽缸是铸造而成的,METALWORK气缸出厂后都要经过时效处理,使汽缸在住铸造过程中所产生的内应力*消除。如果时效时间短,那么加工好的汽缸在以后的运行中还会变形。汽缸的负荷增减过快,特别是快速的启动、停机和工况变化时温度变化大、暖缸的方式不正确、停机检修时打开保温层过早等,在汽缸中和法兰上产生很大的热应力和热变形。
  如果上缸结合面变形在0.05mm范围内,以上缸结合面为基准面,在下缸结合面涂红丹或是压印蓝纸,根据痕迹研刮下缸。如果上缸的结合面变形量大,在上缸涂红丹,用大平尺研出痕迹,把上缸研平。或是采取机械加工的方法把上缸结合面找平,再以上缸为基准研刮下缸结合面。
  METALWORK气缸结合面的研刮一般有两种方法:
  ⑴是不紧结合面的螺栓,用千斤顶微微推动上缸前后移动,根据下缸结合面红丹的着色情况来研刮。这种方法适合结构刚性强的高压缸。
  ⑵是紧结合面的螺栓,根据塞尺的检查结合面的严密性,测出数值及压出的痕迹,修刮结合面,这种方法可以排除汽缸垂弧对间隙的影响。
 
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